승강 플랫폼은 도랑 위치를 배치하여 상응하는 미끄럼 방지 작업을 잘 해야 한다;설비의 기어 박스를 뜯고， 포축 오일 박스를 벗기고， 기와와 흡유기를 꺼낸다;천천히 시운전하여 포축경 일주일 표면이 심각하게 손상되었는지 검사한다;손상이 심하고 텅스텐 금을 차지할 때는 유석으로 매끄럽게 다듬어야 한다.전동기 아래에 침목을 레일 안쪽 도랑 가장자리에 메고 천근으로 전동기를 정기적으로 견인하여 기와를 벗긴다.승강 플랫폼 중의 중요한 설비 파손은 어떻게 해결해야 하는지 포축 기와， 흡유기의 상태를 살펴보고， 파손 원인을 조사하며， 포축 기와를 교체하고， 포축 오일 박스를 세척한다;모든 부품을 조립하고 포축유함에 새로운 흡유기 깨끗한 축유를 설치한다;기어 박스는 규정에 따라 기어 오일;베어링 상자 베어링 소손 베어링 상자 베어링은 흔히 볼 수 있는 것이 외열 베어링 소손이다. 심하면 베어링 상자와 바퀴 쌍이 하나로 고정되어 설비 운행에 영향을 준다.
이동식 승강기 가격 액력 트랜지스터 및 보상 시스템 결함， 예를 들면 액력 트랜지스터 무력， 동력 변속 고장， 용량， 트랜지스터 변속 밸브， 배압 밸브 및 그 조정 압력 밸브 동력 변속 밸브가 고장.밸브가 끼어 죽거나 내부가 누출된다. 기름 오염이 심하면 밸브가 끼어 죽는 원인을 검사하고 그에 상응하는 배제를 하며 액력유를 여과하거나 교체한다. 기름 온도가 너무 높아지면 냉각기가 고장이 있는지 검사한다. 액력유 품질 브랜드 액압등차교를 검사하면 액압하역플랫폼이라고도 한다. 현물물의 신속한 하역이 가능하고 구조 설계가 간단하며 사용이 유연하고 편리하며 작업 효율이 높아 널리 사용된다.
안 티 비 스유압 승강 플랫폼은 평소에 사용하는 일상적인 정비가 반드시 없어서는 안 된다. 그러나 정상적으로 설비를 정비하고 있더라도 문제가 발생할 수 있는 어느 한 곳도 소홀히 해서는 안 된다. 그렇다면 매번 유압 승강 플랫폼을 조작하고 사용하는 과정에서 안전하고 안정적으로 작업할 수 있도록 하기 위해 조작 전에 우리는 어떤 방면을 검사해야 하는가?오늘 편집장은 모두에게 과학 보급을 해 주겠다.
설치 현장의 우수한 전력 공급을 보장하고， 단독 배전함을 설치하며， 오래된 브랜드， 가격 우위， 품질 보장!
승강 플랫폼의 보행 부위에 고장이 발생한 것과 마찬가지로 조작자는 반드시 설비 수리 고장 상식을 파악해야 고장 문제가 발생했을 때 너무 당황해 보이지 않는다.일반적으로 승강플랫폼의 보행부위에서 흔히 볼수 있는 고장은 다음과 같다.포축 기와 연소，안 티 비 스작업장 작업 승강기， 베어링 박스 베어링 소각， 견인 전동기 베어링 소손， 바퀴 테의 이완，안 티 비 스전동 유압 승강기 15미터， 붕괴 등 고장 문제.다음 편집장은 여러분과 해결된 것을 공유하겠습니다.
각 부서의 브러시는 그 면을 깨끗하게 유지하고 브러시의 압력을 조절하여 그 면적이 % 보다 작지 않도록 해야 한다.
유압 등차교 “유선형 ”개방형 피스톤 관절 설계로 일반 관식 관절보다 용접 면적을 배 이상 늘려 사용 수명을 효과적으로 연장하고 보수 보수를 더욱 단순화한다.
알루미늄합금 승강기의 용도가 광범위하여 많은 공장에서 알루미늄합금 승강기를 심는 것은 없어서는 안 될 기계 설비이다.알루미늄 리프트는 여러 가지 유형이 있는데， 유형에 따라 알루미늄 리프트 명칭도 다르고 용도도 다를 수 있다.다음은 어떤 종류의 알루미늄 리프트가 있는지 살펴보자.
단방향 밸브가 손상되었는데， 단방향 밸브는 기름이 돌아오는 것을 방지하기 위한 것이며， 문제가 생기면 부분적으로 환류할 수 있기 때문에 이때 새로 바꾸면 된다.
결론 을 검증 하 다안정성: 오버플로우 밸브는 업스트림 동작 시 시스템 압력이 너무 높은 것을 방지합니다.응급 수동 밸브: 전원이 고장났을 때，안 티 비 스차고 이중 승강기， 가마를 가까운 층으로 응급 하강시켜 문을 열 수 있다.수동펌프: 시스템이 고장났을 때 수동펌프를 조종하여 고압유를 내어 가마를 가까운 층층위치로 상승시킬수 있다.연료탱크의 기름온도보호: 연료탱크의 기름온도가 표준설정치를 초과할 때 기름온도보호장치에 신호가 발생하여 엘레베터의 사용을 잠시 중지하고 기름온도가 내려간후에야 엘레베터를 가동할수 있다.
레일식 승강기 공장 가이드 기구 가이드 기구는 주로 가이드 플라스틱 파이프， 가이드 브래킷， 압축 스프링， 안전 플러그， 가이드 케이스와 가이드 축 등 부품으로 구성되어 있으며， 가이드 기구의 반단부를 위해 두 가이드 플라스틱 파이프 사이에 좁은 틈이 형성되며， 승강 벨트는 이 좁은 틈에서 상자체를 내밀어 벨트가 흐트러지는 것을 방지하고 가이드의 역할을 한다.안전 플러그는 가이드 브래킷과 압축 스프링으로 지지되며， 압축 스프링이 힘을 받은 후 안정성을 잃는 것을 방지하기 위해 안전 플러그에 작은 가이드 막대를 설계하여 작은 가이드 막대와 스프링 사이의 간격 참조 테이블로 설계하였다.리프트 샤프트를 용접하여 양끝에 각각 하나의 리프트 후크를 설치하고 재료를 선택하여 품질 조절 처리를 한다. 상자 아래 케이스의 후크와 함께 세 개의 리프트 지점을 구성한다. 소프트 버팀목 리프트는 리프트 후크， 리프트 후크의 무게， 리프트 후크가 탑승할 때 편안한 상태에 놓일 수 있도록 두 리프트 후크 간격 참조표는 수평 사이즈의 관련 데이터를 설계 참고로 하고 밸런스 레버는 리프트 장치를 유지하는 데 사용한다.소재는 공심관 모양으로 설계되어 팔뚝 전체의 무게를 줄였다.
다주식 알루미늄합금 승강 플랫폼은 공항， 고속철도역， 백화점과 성급 호텔 등 로비 꼭대기의 청결 회로 점검 수리 등 업무에 광범위하게 응용되며 상승이 비교적 높고 자중이 비교적 낮으며 이동이 유연하고 디자인이 간단하다.
이동승강기공장이 최근 몇년간 국내에서 발작한 승강기일은 세가지 요소에 의해 발작을 초래한것이 아니다. 바로 인위적인 조작실수이다. 이런 일은 순전히 설비 관련 조작인원이 제대로 되지 않아 형성된것이다.두 번째는 바로 국내에서 현재 이미 선별하여 운용할 수 없는 조롱박 같은 간이 승강기이다. 이런 승강기는 잠재적인 위험성이 너무 크다. 게다가 국가는 현재 이미 이런 종류의 간이 승강기의 생산을 금지하고 있기 때문이다. 현재 운용하는 것은 왕왕 노화된 설비이기 때문에 더욱 쉽게 사단을 일으킬 수 있다.세 번째는 생산의 질이 심각하여 통과하지 못하여 심각한 사회 안전 사단이 발작하는 것이다.
범위.유압 등차교 작업 과정 중 흔히 볼 수 있는 문제 및 구체적인 전기 기계 결상 해결 (전기 기계가 움직이지 않고 윙윙거리는 소리가 난다)
고공 작업도 현재 흔히 볼 수 있고 승강기도 시장의 수요를 많이 받는다.많은 고층 운송 작업은 승강기로 이루어져 효율이 높고 안전성도 안심할 수 있다.그러나 승강기의 설치도 주의해야 한다. 그렇지 않으면 문제가 생길 수 있다. 아무도 이런 상황이 발생하는 것을 보고 싶지 않다.그 승강기에는 어떤 설치 주의사항이 있습니까?
먼저 기업의 이미지에 대해 체계적인 포지셔닝을 한 다음에 포지셔닝에 따라 기업의 이미지 광고， 표시， 상표， 브랜드 등을 디자인하고 후에 인터넷과 미디어가 소비자에게 기업의 이념을 표현하고 전달해야 한다.브랜드 구축의 첫 번째 임무는 통일되고 집중된 전파 방식을 가지고 기업의 기획부를 구축하는 것이다. 주로 기획 브랜드의 이미지를 구축하고 계획적이고 목표적인 광고를 해야 유한한 자금이 뚜렷한 효과를 얻을 수 있다. 특히 현재의 인터넷이 이렇게 발달하고 홍보 방식도 다양하다.브랜드 자체의 특징과 판매점에 따라 어떤 투입 경로를 선택할지 결정한다.브랜드 이미지를 잘 세워야만 시장을 선도할 수 있다.
안 티 비 스유압 승강 플랫폼을 사용할 때 과열 현상이 있는지 확인해야 한다. 이 설비에 전기 기계가 설치되어 있기 때문에 전기 기계가 과열되면 전기 기계 파손 문제가 발생할 수 있다. 전기 기계 한 대를 교체하는 가격은 비교적 비싸다. 따라서 주행이나 시험 운행 과정에서 전기 기계가 과열된 것을 발견하면 바로 주차해야 한다. 그리고 전기 기계가 과열된 고장을 제거하는 것을 검사한다.이렇게 해야만 기계를 계속 사용할 수 있다.
승강기가 겨울에 어떻게 정비해야 하는지도 가장 중요한 원인이다. 많은 다른 업계의 직원들은 유압 승강기 유압유도 여름과 겨울로 나누어 다른 종류를 사용한다는 것을 모른다. 왕왕 저온에서 여름에 사용하는 유압유는 변하고 심지어 얼어붙는다.겨울철 저온에 들어선후 반드시 겨울철에 방동제가 함유된 액압유를 사용하는것을 기억해야 한다. 이런 기름은 저온에서 작업하기에 적합하다.
고공작업차가 좋으면 차복을 덮지 말고 차량이 밖에 주차하지 말아야 한다. 만약 바람이 불고 비가 오는 날씨를 만나면 복장은 반복적으로 자동차페인트를 칠한다. 특히 만약 차가 옷에 모래를 불면 우에 많은 미세한 스크래치를 칠한다. 시간이 길면 검은색을 칠하기 때문이다.또한 바람이 직접 가루를 뿌리거나 모래의 기구를 깨끗하게 하지 않을 때는 물과 세척해야 하며 고공작업차 청소기와 칠면의 모래알을 긁는 것을 방지해야 한다.